Das Wheelure Locking Device ist das Originalprodukt der WS Group und markiert den Anfang unserer Reise als Pioniere der Verbindungstechnik. Unser einzigartiges Produkt ist ein ausfallsicheres Verschlusssystem, das ein unbeabsichtigtes Lockern von Schrauben in LKW, LKW, Bussen, Carriern und Militärfahrzeugen verhindert. Es ist in zwei Größen erhältlich, M22 und M18, passend für die meisten Radnabenbaugruppen und ermöglicht es Flottenbetreibern, übermäßige Drehmomentwartungsregelungen zu eliminieren, wodurch Arbeitskräfte freigesetzt werden.

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Preisgekröntes Design

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Die Wheelure Locking-Vorrichtung hält die durch das Drehmomentverfahren erreichte Klemmkraft aufrecht, während sie das Management der Radwartung vereinfacht und die Möglichkeit menschlicher Fehler eliminiert. Das Gerät ist zusätzlich zu den standardmäßigen Schrauben und Muttern des Herstellers; Es ersetzt auch nicht, sondern rastet einfach ein und erreicht maximale Klemmkraft.

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• Eine modifizierte Schraube mit einem umgekehrten Gewinde nimmt sowohl die Originalmutter als auch die Wheelure-Sicherungsmutter auf.

• Der umgekehrte Thread kann extern (a) oder intern (b) hinzugefügt werden und ist immer eine neue modifizierte Schraube.

• Ein Verriegelungsbolzen oder eine Mutter wird mit dem umgekehrten Gewinde verwendet, bis sie an der ursprünglichen Mutter festgezogen wird.

• Eine Sperrkappe aus gezahntem Stahl drückt dann sowohl auf die Originalmutter als auch auf die Wheelure-Mutter oder den Bolzen und sorgt so für eine sichere Befestigung.

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Wenn sich die Originalmutter selbst mikroskopisch zu lockern beginnt, zieht sich die Kontermutter oder der Konter gegen die Originalmutter des Gegengewindes, wobei die Verriegelungsabdeckung beide Maßnahmen kombiniert und eine fehlerfreie Schraubenfixierung gewährleistet.

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Die Einfachheit und Effektivität unseres Designs hat eine Reihe von hochkarätigen Auszeichnungen erhalten, darunter das Brake's Fleet Safety Forum 'Vehicle Safety Invention Award' 2004 und der 'British Bus Awards' Technical Development Award '2005. Es wurde auch sehr gelobt im Fahrzeug und Plant Awards 'Entwicklungen in der neuen Technologie', 2005.

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Versucht und getestet

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Neben den unabhängigen Tests, die 2004 an der Wheelsure Locking Device durchgeführt wurden, wurden 2007 Tests vom Fraunhofer-Institut in Deutschland - Europas größter Organisation für angewandte Forschung - durchgeführt. Tests wurden an einer Biaxialrad-Testmaschine (ZWARP) durchgeführt, einem bekannten Industriestandard für viele OEMs, der European Wheel Association (EUWA) und der Society of Automotive Engineering (SAE).

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Der beschleunigte Lebensdauertest führt sowohl vertikale als auch seitliche Kräfte gleichzeitig aus, um die straßenähnlichen Betriebsbedingungen zu reproduzieren, die oft eine Lockerung der Radmutter verursachen. Vergleichstests wurden auch unter Verwendung gewöhnlicher Radmuttern durchgeführt, die sowohl zu Beginn als auch während der Tests wiederholt wurden. Die mit der Wheelure-Verriegelung ausgestatteten Schrauben wurden jedoch nicht nachgebohrt.

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Die Forscher kamen zu dem Schluss, dass "sowohl bei neuen als auch bei gebrauchten Schrauben die Sicherungsmechanismen der Muttern nachweislich technische Möglichkeiten bieten, ein unbeabsichtigtes Lösen der Schrauben auch ohne Nachdrehen nach der Erstbelastung wirksam zu verhindern" und dass das Gerät "ein klares Signal anzeigt Verbesserung im Vergleich zu entriegelten Bolzen." Fraunhofer-Institut.

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Wheelsure-Produkte sind wirklich einzigartig und werden bereits von führenden britischen Betreibern, für die der Radverlust eine echte Herausforderung darstellt, spezifiziert und verwendet. Weitere Details zu allen Tests, Testdaten und Zulassungen erhalten Sie unter der Telefonnummer +44 (0) 1525 840557.

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